英国商用海事船舶展览会（Seawork International）是欧洲在运营码头举办的规模最大、发展最迅速的商业海事工业和工作船艇类展览会。Seawork始办于1998年、每年1届，展会分为室内展区、码头展区、水上展区三部分。2011Seawork室内展出面积10000 m2 ，有60艘工作船在水上展区展示，参展商共521家，其中包括来自17个国家的49家国际展商；吸引了来自40个国家与地区7049名专业观众，高层决策者占85%以上。
市场简介：
英国具有悠久的航海历史，船舶制造和销售是英国很有影响力的产业。南安普顿是英国的航海中心，有着悠久的航海历史，同时也是英国的船舶工业重镇，拥有国内最大的干船坞，地处英国南岸中心，港阔水深，有怀特岛为屏障。
南安普顿是英国最大的造船和修船中心之一，是重要的国际海运港。
上届展会信息：
2011Seawork International室内展出面积10000㎡，有60艘工作船在水上展区展示，参展商共521家，其中包括来自17个国家的49家国际展商；
展会吸引了来自40个国家与地区7049名专业观众，高层决策者占85%以上。
联亚简介：
“联亚国际”是在中德合作基础上成立的新型专业展览股份公司，为“全球展览业协会（UFI）”成员、和“国际展览管理协会（IAEM）”会员，是国家公安部授权的因私出入境中介机构，被评选为“中国十大影响力会展企业”、“中国十佳出展机构”。“联亚国际”2001年起正式运作，在职员工100余人；总部设在南京、在浙江、山东、重庆、广东、上海等省市设有分支机构。
出国展览：秉承“客户至上，企业参展效益第一”的经营宗旨，“联亚国际”年均组团出展100余项目、涉及20多产业大类、年出访30多国家；并承接国内行业协会、中央和地方经贸部门举办的境外展。截止2011年底，已成功组织6200多企业出国参展980余次，与德、美、日、英、法、意、巴西、俄罗斯等海外知名展会长期密切合作，是若干国际博览会在中国的总代理。
来华展览：自办来华展涉及船舶工业、海洋工程、新能源车与配件、家居用品等诸多行业，自主品牌展会不断增多。
“联亚国际”在成功举办“中国国际船舶工业博览会CIMPS”的基础上，2012年起携手欧洲第二大海事展---荷兰Europort，在南京合资举办“中船展”（CIMPS-Europort）！同期独资举办“中国国际海洋工程技术装备展览会OTE”！
展品范围
船舶技术：
① 船舶修造、改装：（远洋、近海、内河、工作船、疏浚船、工程船、渔船、游艇等）造、修、拆船厂
② 船厂装备：船厂建造装备与设备；造修船装备与设备等
③ 焊接与切割：焊接机械、焊接配套设备、焊接材料、焊接辅机具；切割装备；探伤材料技术等
④ 船用钢材与造船材料：船用钢材；造船用金属、非金属材料等
⑤ 涂装防腐材料及设备：船用油漆及涂料、涂装设备及技术等
船舶配套：
① 动力设备：主机装置、柴油机、推进器、发电机、舵系制作等
② 舾 装 件：甲板机械、船舶电器、仪器仪表、船用制冷空调、船用电线电缆、船舶环保设备、船用救生与消防、安全、船用泵阀及管系附件、一般船舶用品、钢结构制作、船用五金、工具及密封、船用配套设施、生活、装饰、办公用具等
③ 科研院所、设计单位：设计软件及模型等
通讯导航：各种通讯导航、雷达及无线导航系统、无线网络、无线通讯设备、智能交通系统及相关设备与技术等
港口技术：港口建造、港口设备、吊机、起重机、挖泥设备、货物起卸台、搬运工具及辅助设备、车辆、仓库及分配装置、货运及物料处理设备、安全及防御设施等
物流运输：搬运设备、平板运输车、叉车及货物搬运工具、集装箱、装卸机械、航运技术等
船舶运营：船舶设计、建造和装配、渡轮、游艇、船舶和船队、航运服务及管理、近海工程、船舶检验、维护和修理、港口和海港管理、船舶改装、疏浚等；
服务机构：认证机构、船舶融资与保险及法律服务机构、科研院所等
参展费用
一：业务费用
1：展位费用（标摊含展会统一装修及基本道具，角摊位加收5%）
标摊：¥39000/9㎡ 光地： ¥2970 /㎡
2：报名组织费（不含护照、签证费）
¥1500/（人· 因私） ¥2000/（人· 因公）
3：多媒体宣传费 ¥3600/公司
4：另增特殊道具 另增特殊道具
5：展品运输
若海运单程，指定仓库到摊位，由外运公司直接报价（约¥4000/m3）；回运及结关费另计
二：人员费用
全程10天（含成团国际机票、国外食宿行） ¥29500/人
展期6天（含展团国际机票、国外食宿行） ¥22500/人
注：因国际原油价格浮动较大，我司保留人员费价格调整的权利。
欢迎随团观展并考察英国市场！观展人员仅需支付¥1500/人的综合服务费（支付邀请函、进馆证的费用）、及人员行程费。观展人员须随团。
广告费用
展会周期
每年一届
展会规模
注意事项
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